Complemento hidráulico Simagic P-HTS para Pedal Acelerador P1000

¿Es bueno? ¿Merece la pena comprarlo? ¿Es recomendable y fiable? ¿Qué tal funciona y qué problemas puede tener? Analizamos sus ventajas e inconvenientes, sus puntos fuertes y débiles, si compensa por lo que ofrece y qué conviene saber antes de comprarlo. También valoramos si es una buena compra y si existen alternativas mejores para ayudarte a decidir si realmente merece la pena.

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El Simagic P-HTS es un módulo que se acopla al pedal acelerador del P1000 o P1000i y le añade resistencia hidráulica real al recorrido. El cuerpo es de aluminio CNC mecanizado, compacto (174 x 24 x 67 mm), y se fija al pedal mediante un sistema quick-release. Lo que cambia con él es el tacto al pisar: el acelerador opone una carga física en lugar del retorno puramente mecánico de serie. El sensor Hall del pedal y la señal que llega al simulador no se tocan.

Resistencia ajustable en 6 niveles según tu estilo de conducción

El amortiguador hidráulico tiene 6 posiciones de ajuste: en la más suave, el acelerador añade poca carga extra y el recorrido se siente ágil; en la más dura, exige bastante más fuerza para pisarlo a fondo y obliga a un pisado más progresivo y controlado. Esto afecta solo al feedback físico: cómo notas el pedal en el pie. La curva de respuesta del eje en el software no varía, ni tampoco la señal que el pedal manda al juego. Quien espere ver cambios en la telemetría o en el comportamiento del eje dentro del simulador no los verá; el ajuste es mecánico, no digital.

Instalación sin herramientas y compatible con montaje invertido

El P-HTS usa un sistema quick-release: se acopla y desacopla a mano, sin llaves ni destornilladores, lo que facilita probarlo, retirarlo o cambiar entre configuraciones sin desmontar el pedal entero. El montaje invertido (pedal colgante) está soportado, así que funciona en cockpits con esa disposición. Un dato útil si tienes el P1000i y quieres combinar este módulo con el de freno hidráulico P-HYS en posición invertida: la propia documentación de Simagic advierte que, una vez invertido el sistema hidráulico de freno en el P1000i, no se puede cambiar el depósito de aceite. Conviene verificar esa compatibilidad antes de combinar ambos módulos en esa configuración.

Compatibilidad exclusiva con el acelerador del P1000 y P1000i

El P-HTS solo es compatible con el pedal acelerador del P1000 y P1000i; no funciona en el freno ni en el embrague de esos mismos pedales, ni en ningún otro modelo de pedales Simagic. Si lo que quieres es hidráulica en el freno, el accesorio es el P-HYS, que es un módulo distinto. El conector entre el módulo y el pedal es de cobre-grafito, un material pensado para aguantar un uso intensivo sin desgaste prematuro en el punto de unión.

Contenido de la caja

• Módulo amortiguador hidráulico P-HTS
• Guía de instalación

Preguntas frecuentes

¿El Simagic P1000 tiene sistema hidráulico en el acelerador de serie?

No de serie, pero el P-HTS es precisamente el módulo add-on que añade resistencia hidráulica real al pedal acelerador del P1000 y P1000i. Se instala sin herramientas mediante quick-release y ofrece 6 niveles de ajuste de amortiguación.

¿El P-HTS es compatible con el pedal de freno del P1000?

No. El P-HTS es exclusivo del pedal acelerador del P1000 y P1000i. Para añadir hidráulica al freno existe el módulo P-HYS, que es un accesorio diferente comercializado por separado.

¿Cuántos niveles de ajuste tiene el amortiguador hidráulico del P-HTS?

Dispone de 6 posiciones de ajuste. En la más suave el acelerador añade poca carga extra; en la más dura exige bastante más fuerza para pisarlo a fondo. El ajuste es puramente mecánico: la señal que llega al simulador no varía en ningún nivel.

¿Necesito herramientas para instalar el P-HTS en mi P1000?

No. El sistema quick-release permite acoplarlo y desacoplarlo a mano, sin llaves ni destornilladores. También soporta montaje invertido, aunque si combinas el P-HTS con el módulo de freno P-HYS en posición invertida en el P1000i, conviene revisar antes la documentación de Simagic.

¿El add-on hidráulico cambia la curva de respuesta del acelerador en el simulador?

No. El P-HTS modifica únicamente el tacto físico del pedal: añade resistencia al recorrido pero no toca el sensor Hall ni la señal enviada al juego. Los cambios en la telemetría o en el comportamiento del eje dentro del simulador no se producen.